是年岁轻的人喜爱的科鲁泽 13T

  规划风格方面，新车与现款车型根本坚持一致，宗族气味十分浓重。整体而言，新一代科鲁泽的正面看变得更比较新颖，并且在发动机盖添加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两边尖锐的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时目光灼灼。旁边面的线条上扬的旁边面线条营建出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出科鲁泽的造型。尾部规划则是令人觉得既了解又耐看，尾灯也具有必定的高档感。

  。新车还装备了雪佛兰最新款式的多功能方向盘。中控台选用软塑原料，用料和做工看起来中规中矩，装备一块8.0英寸触控液晶屏，显现明晰且规划也比较特别，前排还装备有手动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。真皮的座椅看起来就很有质感。

  科鲁泽的车长4656mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级其他车型中，科鲁泽的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽阔的，车内的高度和宽度都很抱负，后排腿部空间不会感觉短促，在同级中归于中上等水平。科鲁泽轻混 1.3T 主动尊享版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车添加了进光度。在同价位同级其他车型中，科鲁泽的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，根本够用。行李厢内部空间比较规整，有适当的好的纵向进深，也有很高的扩展性，空间体现总的来讲比较抱负。

  雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（混合喷发）匹配手自一体(AT)的组合。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加快成果为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。

  科鲁泽的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  为了更全面客观的了解科鲁泽，您能够去易车科鲁泽论坛，阅读历史上购买过的该车的用户的留言。

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