驻青央企项目故事“串”起来的自动化监测

  “传感器成功采集到数据，继续保持监测。”看着显示屏上的数据，中交一航局二公司宁波监测项目负责人李志凡激动不已，“付出的努力总算没有白费，我们成功了！”

  在浙江宁波梅山港，为了给长达9公里的防波堤水下施工提供软土层实时数据，中交一航局二公司项目团队改变传统人工监测方式，采用自动化监测，实时动态监测地基土体变化参数，最大限度确保防波堤位移数据的准确性。然而，自动化监测的第一步——传感器安装就令项目团队犯了难。

  监测断面设置在淤泥层较厚的深水区，传感器要通过外套管进入水下，“扎根”在淤泥中。而外套管最大直径只有300毫米，传感器经过并联安装后，外径竟达270毫米，加之深水软泥阻碍，安装难度非常大。

  项目会议室里你一言我一语，不时传出激烈的讨论声。“要是能和之前人工监测那样，可以将传感器前后相接串联起来就好了，如此一来，传感器的外径就可控了。”试验员杜华川的一句话倒是提醒了大家。李志凡随即带领团队翻阅资料，咨询行业专家，经过进一步研究论证，决定尝试串联组装方案。

  可是，自动化监测传感器鲜有用串联组装方案，监测团队只能摸着石头过河。“与陆上相比，水下作业的不可控因素太多。为确保方案可行，我们应该大量试验做验证，对各类可能出现的问题充分识别和评估。”李志凡说。

  250毫米、230毫米、210毫米……项目团队一边调整传感器的直径，一边对照监测数据的精准度。经过十余次调整，团队最终将直径270毫米的传感器，通过串联组装，优化到100毫米。

  就在监测团队做试验段安装时，现场又出现新问题。传感器有11根信号线，一个传感器对应一根线。传感器组装方式改变后，信号线也随即改变，团队要重新处理线路连接，将新线路接入数据采集箱。

  为此，团队联合厂家进行了20余次现场调试，确定了数据线分组并线方式，解决了并线防水问题，最终锁定串联组装方案，随后在现场进行了初步性能监测试验。

  “监控数据拿到了，数据有效。”驻守现场的试验员张亚东发回讯息，新方案成功应用在项目第二个断面的参数监测中。

  新方案的实施大大降低了传感器安装难度，使自动化设备的工作原理更符合技术方面的要求。“这样一来，水下自动化监测不仅做到又快又准，设施安装成本还大幅度的降低。”看着显示屏上一直更新的数字，李志凡的嘴角不自觉地上扬起来。（通讯员 张征）

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