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【48812】捷达发动机电控呈现产生毛病修补图解

来源：安博app下载发布时间：2024-07-03 22:36:32 浏览量：1

　　发动机的第2、3缸不作业，曾到某修补厂替换过发动机操控单元、火花塞、高压线及发动机线束等零件，但均未好转，当替换焚烧线圈后发动机反而不能起动。

　　查看剖析：经查看发动机第2、3缸无高压火，丈量焚烧放大器接地线与蓄电池负极之间的电压，翻开焚烧开关时丈量为0 V，起动发动机后丈量为5 V。

　　因为焚烧放大器接地线)不良，导致发动机起动后焚烧放大器实践电源电压只要9 V，因为焚烧放大器的电源电压低于9 V就会停止作业，所以新的焚烧放大器不能起动发动机。因为产品制作上的离散性，旧的焚烧放大器的作业电压刚好要求低一点，所以旧的焚烧放大器沉痛作业，但因其自身有毛病，又形成发动机第2、3缸无高压电。