【48812】直面高温“烤”验“动车医师”保证列车安全

  入伏以来，全国多地继续高温，许多劳动者在炽热气候中仍然坚守岗位。在广铁集团长沙车辆段长沙西动车运用所里，有一群被称为“动车医师”的动车组机械师，正对动车组进行详尽检修和保护，保证暑运期间列车运转安全。

  7月24日清晨，白日积累的暑气仍久久未散去。检二班地勤机械师漆泽宇正背着沉甸甸的工具包，在车厢内细心探查，运用摄像电筒细心查看核心部件，小到座椅脚踏板、遮阳帘，大到电茶炉、座便器......近20种旅客服务设施都需求“动车医师”们查看保护。每发现、处理完一同毛病，他都要在毛病记载单上进行记载并签名。

  “暑运坐车的旅客多，动车组卫生系统的毛病率也高了不少，现在每天晚上差不多要处理十几起毛病。”漆泽宇说。

  漆泽宇是一名“95后”青工，却俨然一副老师傅容貌，他擦了把汗后戴上手套，熟练地将卫生间内的座便器拆开，找到毛病点后将污水排空，开端替换毛病部件，不到15分钟毛病处理结束。从卫生间出来后，漆泽宇灰黑色的作业服早已湿透，紧贴在身上。

  “漆泽宇，你先去作业检四道二列位的3027车组，这个车6点就要出库，没多少时刻了。”接到工长的指令后，漆泽宇拾掇好工具包一路小跑，赶往检四道。动车组在夜晚入库检修后，清晨就要出库预备上线，与时刻赛跑是“动车医师”们的作业常态。

  “3052车组预备入库，接车人员预备好。”“收到，接车人员已就位。”天刚蒙蒙亮，夜间整修结束的动车组均已准点出库，白班的动车组机械师接管了检修库。

  专项修组机械师祝宇和伙伴李锦欢别离坐落3052车组两边，开端做地上检修作业。只见祝宇弯着腰，用手电细心查看车底转向架每一处部件，对闸片、扫石器等配件极限做丈量，承认各部位装置结实、状况正常。不一会儿，细密的汗珠便布满他的脑门，通红的脸颊恰似被火烧过一般，汗水顺着他的发际流动而下。

  在暑运顶峰客流和三伏天高温气候的两层检测下，动车组各零部件会加重损耗，这时，就需求“动车医师”们使用入库检修机遇，及时有效地发现并消除那些安全危险危险，保证动车组零毛病上线。

  “超温、过载，夏天会呈现这样一些问题的几率大幅度提高，蓄电池、牵引变压器、牵引变流器这些都是‘发热大户’，除此之外，咱们还需求对走行部件、车内服务设施仔细检修。”专项修班组长李胜介绍道。

  待祝宇和李锦欢检修完3052车组后，火红的太阳现已高悬在天空，等候他们的还有一整天的“热辣滚烫”。

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