212全新T01：情怀与产品都过硬才能讲好中国越野车故事

  中国越野车，有很多故事可讲，但真正讲得好的，却不多见。具体原因不多说了，懂的都懂。但212是个例外，因为它凭着品牌情怀与产品的优点，讲出了一段可称精彩的中国越野车故事。

  这个故事的爆发点，是8月22日，212品牌焕新发布后的首款全新车型T01，在张掖七彩丹霞景区上市，三款车型价格为13.99-17.29万元。同步还推出了多重购车权益，为用户更好的提供购车、养车、用车的全生命周期官方服务。

  作为这段故事的主角，212 T01可以说是自带光环。谁都知道，中国越野车源于212，这也明确了212 在中国越野车领域的鼻祖地位，是对212辉煌过往的精准概括。而“从212到212”的发布会主题，则表明212迈入了全新的产品时代，而这个新时代的起点正是T01。所以，从品牌的角度来看，尽管212曾经暂别了一段时光，但它永远都是一代人甚至几代人根植于心间、难以磨灭的情怀。

  关于情怀，212是无法替代的，具有拉满众人情绪值的品牌力量，因此，品牌力是它独有的价值，它所讲述的有关情怀的故事，也是它特有的资本。当然，212在把情怀的故事讲好的同时，也深知在当下的中国车市，没有过硬的产品力，也终究会泯然于众，因此，212现下做的更多的，是讲好与产品相关的故事。

  就比如产品设计，212才经典的造型更成为永远的记忆。如今，T01在设计上向经典致敬的同时，又融入现代美学理念和制造工艺，整车质感刚柔并济，形成了鲜明的品牌特征和辨识度。内饰也采用了硬朗的设计风格，合理分区的机械式按键，10.25英寸的液晶仪表盘，12.3英寸的中控屏，显示全面越野行驶信息；车机支持手机互联、车机手机双向操作、双区域语音识别控制等功能。当经典与智能化科技合体，行走于城市、驰骋于旷野的212 T01，势必成为车市独特的风景线。

  此次发布的212品牌旗下的全新车型正式命名为T01。“T”蕴含着双重意义：“Times”象征着“时代”，意指212曾经主导了一个辉煌的越野车时代。如今品牌焕新后将迈入全新产品时代。而“TERRAIN”寓意“全地形”能力。两层含意分别指向品牌和产品力，说明212品牌已经从全方位做好冲击市场的准备，于是就有了数字“01”标明了212品牌焕新发布后首款产品的身份，品牌全新的起点与征程也自此开始。

  212当然清楚，设计元素更多传达的还是情怀层面，而越野车该有的产品力，才能最终达成市场的成功，因而它所讲述的产品故事也足够生动引人。

  设计方面，秉承传承与创新的匠心精神，T01在外观设计上向经典致敬，整车设计融入现代美学理念和制造工艺，硬朗方正的车身轮廓结合和谐流畅的圆润过渡，塑造了212硬派越野车刚柔并济的独特风格，具有极高的品牌特征和辨识度。

  内饰设计则以越野和功能需求为出发点，采用硬朗的设计风格。中控及空调面板均采用机械式按键，并做到合理分区，让驾驶者的每次操作都得心应手。仪表盘与中央控制屏为10.25英寸与12.3英寸车规级液晶显示屏，可以显示全面的越野行驶信息；车机还支持手机互联、车机手机双向操作、双区域语音识别控制等功能。

  在通过出色的设计让人们生成了认同与好感的同时，为越野而生的212 T01，更是在越野硬核能力的相关各方面重重发力，而这显然是正在进行中的新故事的重点章节。

  越野车的野，必须要有强健身体的支撑。T01顶盖拥有7根横向和2根纵向加强梁，受力更均匀，承压更强的非承载式车身，足以应对车辆翻滚的极限情况，最大限度防止顶盖变形，有效保护车内乘员。而地板在横纵方向各有6根加强梁，再加上四腔传力超强机舱和热冲压门环，形成了坚固的笼式结构，高强度钢使用比例达到了71%。而它的梯形车架有6根稳固的横梁，并进行了动刚度优化，高强度钢占比更是高达99%，吸收和抵抗路面颠簸自然不在话下，出色的抗冲击能力更是有利于稳定的行驶和车内乘员的安全。

  值得关注的是T01的越野性能参数。无论是分别达到40°和36°的接近角和离去角，23.6°的纵向通过角、850mm的最大涉水深度，以及100%的最大爬坡度100%等等，都显示T01的整体性能在同级车型乃至所有所有越野车型中都处于领先水平。

  至于T01所应用的2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机+8AT自动变速器+电控机械分时四驱的成熟可靠方案，不管是185kW的上限功率，还是410N·m的峰值扭矩，以及四驱模式下前后桥可恒定分配50:50的驱动力，和在4L低速挡将扭矩再放大2.5倍的各种表现，也使其能够轻松应对各种恶劣地形。

  212所讲述的中国越野车的产品故事，也融合了很多的新元素，那就是智能科技。包含8种驾驶模式的全地形驾驶系统、智能360度全景影像+透明底盘，包括指南针、海拔、大气压、温度、俯仰角、侧倾角等在内的全维度6轴陀螺仪越野信息显示系统等的搭载，让T01可以从容应对各种野外驾驶场景。再加上车联网系统可将车辆链接至云端服务平台，实现车辆远程控制、远程升级、远程诊断、状态监控以及主动救援呼叫功能。

  先天的越野能力，在得到丰富的智能化配置的加持后，全新212 T01的越野能力之强就可想而知了。当然，新车在设计之初就最大限度地考虑到了越野用户的个性化和功能化升级需求。因此，新车在外观、内饰、动力、传动、底盘等每个方面都预留了升级的接口和空间。用户都能够对涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠指示旗杆等零件进行车身钣金免打孔无损安装，逐步提升车辆使用的便捷度。同时，原厂开发了众多的选装越野配置，比如前后桥机械限滑电控差速锁、高强度电动绞盘、多段阻尼可调的氮气减振器等，给用户所带来极致的越野体验。当一段故事能够与“听众”达成共鸣，吸引力自然也就更大了。

  能力足够强，这应该是人们对T01的一个共同的认知，但作为一款越野车型，品质可靠性也是人们格外在意的。毕竟相对于日常出行，越野出行对于车辆品质、可靠性的要求更高。而这也正是212 T01的故事中又一重要篇章。

  T01经过366项严苛的越野可靠性验证，除了试验场地可靠性测试，全国道路适应性验证里程累计超过100万公里，包括高温、高寒、高原的各个地区，确保每个零部件的功能及性能都得到充分验证，实现了整车优异的耐候性和耐腐蚀性。

  除此之外，T01前后五连杆非独立悬架结构具有非常出色的悬架行程优势，搭配高强度钢材质打造的传动轴总成，以及自主首创的喇叭口等速万向节，可实现稳定高效的动力传递，并拥有非常良好的NVH性能。前后驱动桥桥壳由整张钢板一体冲压焊接制成，只有一条焊缝，可承受百万次垂直弯曲疲劳测试，具有极高的强度，为驾驶性能和安全提供了强大的保障。纵观当今整个越野车细分市场，能将非承载式车身、前后五连杆悬架硬桥、智能分时四驱系统、三把锁等硬核越野配置同时应用于一辆车的自主汽车品牌更是寥寥无几。

  故事讲到这里，212 T01是不是给你留下了足够深刻的印象？但这只是一个开始。212 T01首次将专业越野车型的官方售价带入15万元市场级别，让中国越野车的故事具备了广泛的群众基础，自此，更多人不仅情怀有处安放，日常体验和越野出行也将因为这样变得丰富多彩，因而这一个故事也势必获得更加多的拥趸。在这样的一个过程中，作为故事的主角，T01乃至212品牌，在向世界展现中国造车力量的同时，也将写就更加动人的全新故事。

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